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來自彼岸的飛機鉋-木井方的港式酸枝木柳鉋

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自從在淘寶買了運嬌蕾歐式鐵鉋後,發現淘寶還滿方便的,東西也是超級多,台灣的網拍一比....唉! 剛開始是找歐式金屬鉋,只是淘寶的搜尋功能真是不夠精確,老是跑出不相干的木鉋,東西是跟台灣網拍的一模一樣,就是價格便宜許多,精打細算的我因此養成逛淘寶的惡習。 這把飛機鉋是第二把購於淘寶網的木工鉋,130元人民幣(含運費30),整體和既有印象中的傳統木鉋差異很大,第一眼感覺像長了翅膀的木鉋,那時對手動工具認知有限,還真信了是香港木工師傅用的槽鉋。 後來接觸多了就覺得似乎不是這樣,也不知為何冠了"港式"這個名詞?反正價格實惠且功能多(配有3mm、5mm、6mm、10mm、13mm等五種鉋刃可用。台式、日式槽鉋一組只能用一支鉋刃且不能替換),值得嘗試,不過入手後僅僅用了一、二次就擱著,因為很難用,鉋刃常常刨不到木料,就算使盡蠻力刨了條槽也是歪七扭八,慘得很。 為何會這樣?那時搞不懂,網路也找不到資料,後來在eBay買到Record No.050組合鉋,有了新鉋忘舊鉋,這把飛機鉋就被擱到一邊,可這一擱就是二年多,幾乎把它忘了。 外觀檢視 有點像宮崎駿筆下的飛行艇 鉋體與定規均用相同木料製成,廠商標榜是酸枝木,外表是否有上蠟或染色,不確定?不過木井方在這方面刻意美化誇飾的風評不少,深究似乎也沒啥意思,擱了這一大段時間,整體也沒多大變形,材質應該也可以算是穩定 。 定規的導桿一樣是木製品,本以為二側導桿均可使用,卻發現另一側因較粗穿不過定規的孔,似乎只剩下視覺上的平衡功能?也或許可以修整試試。 鉋身上部的鉋膛與木楔 鉋膛沒有刀槽,鉋刃也沒有配置壓鐵,只有一根金屬壓樑配合木楔來固定,木楔外型類似歐式線鉋,要退出木楔時只要用尼龍槌由下往上輕敲木楔上端的凸點就可,不過退出木楔時,扶住鉋身的手要同時捉著鉋刃,不然可能會有鉋刃砸到腳的窘況。 當然也可敲鉋尾的斜角來退刀,同樣也是要先抓緊鉋身與鉋刃再敲。剛開始幾次敲一敲就聽到鉋刃掉到桌上的聲音,所以還是建議輕敲木楔比較妥當。 進刀同樣可輕敲鉋頭或鉋刃上部均可。 鉋刃組,共5支 鉋刃作工不算精緻,分成前端刀刃與刀身二部分,刀刃與刀身再焊接為一體,接合處可看到焊接後修磨的痕跡。 刀刃部分的材質應是高碳鋼,刀身部分材質不明。 刀刃的刀鋒斜面修磨還算銳利但稱不上細緻, 五把鉋刃的斜面角度略有差異...

復原Stanley No. 4

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這是我的第一把Stanley  Bailey 鐵鉋,也是我的第三把No.4 smoothing plane,第一把是有著奇特命名的 USE LUCK(運嬌蕾),第二把是Wood River No.4 V3,基本上是根據Stanley  Bedrock 系列改良而來(或是Lie Neilsen?),好工具。這把則是eBay一時興起敗回來的。 對Stanley有興趣的可參考"Eastern and Western 木工的東西(http://fwwtw.blogspot.tw/)"部落格,文筆優雅、敘事有據、淺顯易懂,值得珍藏,這算是我的啟蒙網站。 Stanley No.4,9英吋長、重量近4磅,配備2英吋寬的全鋼鉋刃,鉋刃厚約2mm,前方的No.5 1/2則使用更寬的2 3/8英寸鉋刃(早期made in USA是採用2 1/4英吋,已不容易買到替換鉋刃)。 細節 刨底 鉋刀口很完整,周邊沒有銹坑,萬幸。其他區域的銹坑除了有礙觀瞻外,對於正常使用並無妨礙,妨礙的是以後的增值空間。 蛙座與刨體 前握把雖然漆面剝落不美觀,倒是省下些許清除漆面的功夫。 蛙座的澆灌品質尚可,有一個氣孔,不美觀但不妨礙正常使用,可接受。 檢查各個螺絲,運作正常,沒卡死或變形。 左右調整桿、進深叉桿與銅質調節螺母很順暢。 刨刀蓋,初看似乎不優,仔細看過,只有表面的浮銹,沒啥大不了的,小菜一碟。 卸下的鉋刃組合,包含鉋刀蓋、壓鐵與鉋刃,除了鉋刃有疑慮外,其他二個都很完整,幸運喔!鉋刃刀口斜面周邊有許多浮鏽,待清理乾淨便知分曉。 蛙座正面 左邊螺絲孔邊有澆灌的氣孔,外觀有影響但使用沒影響。 蛙座背面與底部 蛙座背面鑄造品質很好,無氣孔或毛邊。蛙座與刨體接觸的四個區塊只有輕銹,看樣子不用花大把時間整修了。 移除刨刀組與蛙座後,發現贈品,角落塞滿了木屑,雖然有點懷舊的感傷,但還是吹口氣讓它們隨風而逝吧,還好沒有附贈UK來的小生物。 螺絲孔與刀口間有一字型肋骨,代表生產期介於1907至二次大戰前,戰後生產的改成Y型肋骨,但如加上MADE IN ENGLND就會瞬間年輕30歲,Stanley為了避開高關稅的貿易保護,1937年才在英國設廠生產,不過還是比我老上許多。 Stanley真是影響深遠,美國甚...