來自彼岸的飛機鉋-木井方的港式酸枝木柳鉋
自從在淘寶買了運嬌蕾歐式鐵鉋後，發現淘寶還滿方便的，東西也是超級多，台灣的網拍一比....唉！
剛開始是找歐式金屬鉋，只是淘寶的搜尋功能真是不夠精確，老是跑出不相干的木鉋，東西是跟台灣網拍的一模一樣，就是價格便宜許多，精打細算的我因此養成逛淘寶的惡習。
這把飛機鉋是第二把購於淘寶網的木工鉋，130元人民幣(含運費30)，整體和既有印象中的傳統木鉋差異很大，第一眼感覺像長了翅膀的木鉋，那時對手動工具認知有限，還真信了是香港木工師傅用的槽鉋。
這把飛機鉋是第二把購於淘寶網的木工鉋，130元人民幣(含運費30)，整體和既有印象中的傳統木鉋差異很大，第一眼感覺像長了翅膀的木鉋，那時對手動工具認知有限，還真信了是香港木工師傅用的槽鉋。
後來接觸多了就覺得似乎不是這樣，也不知為何冠了"港式"這個名詞？反正價格實惠且功能多(配有3mm、5mm、6mm、10mm、13mm等五種鉋刃可用。台式、日式槽鉋一組只能用一支鉋刃且不能替換)，值得嘗試，不過入手後僅僅用了一、二次就擱著，因為很難用，鉋刃常常刨不到木料，就算使盡蠻力刨了條槽也是歪七扭八，慘得很。
為何會這樣？那時搞不懂，網路也找不到資料，後來在eBay買到Record No.050組合鉋，有了新鉋忘舊鉋，這把飛機鉋就被擱到一邊，可這一擱就是二年多，幾乎把它忘了。
為何會這樣？那時搞不懂，網路也找不到資料，後來在eBay買到Record No.050組合鉋，有了新鉋忘舊鉋，這把飛機鉋就被擱到一邊，可這一擱就是二年多，幾乎把它忘了。
外觀檢視
有點像宮崎駿筆下的飛行艇
鉋體與定規均用相同木料製成，廠商標榜是酸枝木，外表是否有上蠟或染色，不確定？不過木井方在這方面刻意美化誇飾的風評不少，深究似乎也沒啥意思，擱了這一大段時間，整體也沒多大變形，材質應該也可以算是穩定。定規的導桿一樣是木製品，本以為二側導桿均可使用，卻發現另一側因較粗穿不過定規的孔，似乎只剩下視覺上的平衡功能？也或許可以修整試試。
當然也可敲鉋尾的斜角來退刀，同樣也是要先抓緊鉋身與鉋刃再敲。剛開始幾次敲一敲就聽到鉋刃掉到桌上的聲音，所以還是建議輕敲木楔比較妥當。
進刀同樣可輕敲鉋頭或鉋刃上部均可。
鉋身上部的鉋膛與木楔
鉋膛沒有刀槽，鉋刃也沒有配置壓鐵，只有一根金屬壓樑配合木楔來固定，木楔外型類似歐式線鉋，要退出木楔時只要用尼龍槌由下往上輕敲木楔上端的凸點就可，不過退出木楔時，扶住鉋身的手要同時捉著鉋刃，不然可能會有鉋刃砸到腳的窘況。當然也可敲鉋尾的斜角來退刀，同樣也是要先抓緊鉋身與鉋刃再敲。剛開始幾次敲一敲就聽到鉋刃掉到桌上的聲音，所以還是建議輕敲木楔比較妥當。
進刀同樣可輕敲鉋頭或鉋刃上部均可。
鉋刃組，共5支
鉋刃作工不算精緻，分成前端刀刃與刀身二部分，刀刃與刀身再焊接為一體，接合處可看到焊接後修磨的痕跡。刀刃部分的材質應是高碳鋼，刀身部分材質不明。刀刃的刀鋒斜面修磨還算銳利但稱不上細緻，五把鉋刃的斜面角度略有差異，推測是人工逐把修磨。刀身則顯得粗糙且凹凸不平，還真有點手工鍛造的味道。
刀身雖有上黑漆防鏽，但不是日式木鉋常見的藥劑黑染防鏽，刃部的刀背有一道凹槽，是用來承接鉋底滑軌用的，凹槽並不是在中線，使用時不能把滑軌當作中心線，必須以刀鋒的二個端角為基準。
鉋底的不銹鋼滑軌，厚度有2mm
鉋底的金屬滑軌作工看起來很結實但只有單軌，平直度可以，但前導軌比後導軌低了一點點，這或許也是極難調出薄刨花的原因之一，不過歐式木工鉋比較強調工作效率，這點與日式強調究極匠人魂完全不同。 |
| 前滑軌比後滑軌略低 |
鉋刃修整
整修是由鉋刃開始，原配的鉋刃只有粗磨，細節也很粗糙，剛入手時不知訣竅，以為只要把刀磨利就可以開工，刀鋒磨利了卻發現沒法穩定作業，不僅進退刀不穩定，開槽作業時木楔也無法牢牢固定住鉋刃，動不動就退刀或是刨不到木料，因此而被擱置好一段時間，直到整理Record 050 Combination Plane時，在Paul Sellers的網誌找到槽鉋整修的建議事項，才又想起這把飛機鉋。
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| 刀身有上漆防銹，明顯看得出凹凸不平 |
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| 以刀背為基準，將刀身修磨至與刀背齊平 |
修平刀身目的在讓刃部卡入導軌時，刀刃後方的刀身與鉋膛能緊密貼合，增加摩擦力，希望藉此提升木楔的固定力以免使用時會突然退刀或掉刀(鉋刃由鉋膛往下滑落)。
其實不管鐵鉋或木鉋，鉋膛與鉋刃的接觸面都很重要，以前總覺得只要壓鐵或木楔確實打緊，鉋刃自然會緊貼鉋膛，後來發現金屬鉋刃的鋼性可不是小小一片壓鐵或木楔所能制服。
如果鉋刃無法緊貼鉋膛，刀刃切入木料時所產生的反作用力無法完整傳遞至鉋膛，就變成由木楔承受大部分的反作用力，小小的木楔就容易發生鬆動，木楔鬆動表示鉋刃轉成浮動狀態，這時發生退刀或掉刀也就理所當然了。
如果鉋刃能與鉋膛緊密貼合，則不管是推力或反作用力，都可順利地傳遞至木料或手部，此時木楔只是力量傳遞過程中的一個環節，基本上相當穩固。
鉋刃斜面粗磨，二側端角須保持完整與銳利
刀刃斜面角度每把都不太一樣，介於30~45度間，手磨功夫不好，就著原廠的角度直接磨，沒敢再更動，刀鋒的兩端角一定得保持平整銳利，不能有圓角或缺角，圖片是粗磨，刀鋒還帶著捲刃，表示刀片硬度普普。 |
| 刀刃側邊整平，把原廠加工的磨痕清除 |
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| 刀背與刀側轉折處磨出一道細細的平面 |
試鉋
剛開始終調不出薄刨花，實在擔心鉋刃的耐用度，想了很久，推測有二個原因：
- 金屬滑軌的硬度比木料高，如加上雙手的壓力，滑軌會壓入木料，被壓縮的木料到了刀口時，因滑軌的壓縮力消失而略為回彈，恰好會被尾隨而來的鉋刃刮起，所以明明已調到極微的突出量，刨出來的還是偏厚的刨花。
- 另一可能因素是鉋底的金屬滑軌，刀口前方的滑軌硬是比後方低了一些些，所以調不出薄刨花。
如何解決?暫時無明確對策，只能多嘗試與練習。
順著木紋開槽
順木紋開槽，鉋刃如果有處理好，刨出的槽底與槽壁都很乾淨，不會有木纖維毛毛的雜亂感，甚至可以不用砂紙砂光。
橫紋刨削的結果
嘗試橫木紋刨削，因這把柳鉋需配置五把不同規格的鉋刃，鉋底滑軌亦只有一組，致使無法設置刈刀，所以槽邊的木料撕裂情形很嚴重。雖然可以先用鋸子或畫線刀切斷木纖維，再用柳鉋開槽，不過槽底的木纖維撕裂的狀況似乎無解，除非把鉋膛的角度降低或如內根鉋採斜置鉋刃，可目前尚無改造的能力。
RECORD 050 Improved Combination Plane 的滑軌、刈刀與深度限制器
上圖是RECORD 050，配置有二組滑軌，可因應不同寬度的刀片來調整寬度，二組滑軌頂著鉋刃的二側，可提供比單滑軌更好的支撐力以抑制刀鋒震顫。鉋刃前方藏於滑軌內的圓型零件就是刈刀(spur)，此時屬收納狀態，使用時只要鬆開螺絲再將刈刀轉出即可，另一組滑軌的相對位置亦有一把刈刀，這樣橫紋開槽時刈刀會先將木纖維割斷，鉋刃再將木料刮起，這樣不僅槽壁較整齊且減緩鉋刃二側端角的磨耗。
相片右側長條型的金屬板就是深度限制器，可設定槽深，相當方便。
小改造-導桿
導桿僅有一邊可用，另一邊因尺寸大於定規的導孔，無法穿過。用游標卡尺測量，靠鉋體段的根部與另一邊相同為2.0cm，尾端則為2.2cm，用直角尺量測可明顯看到是由鉋體根部逐漸擴大至尾端，修的尺寸不好拿捏，圓弧不好畫線，只好邊修邊量，進度很慢。
由直角尺根部往上看
導桿的圓弧邊很不好拿捏，先用金工銼刀粗修大致輪廓。
背對光源，邊看邊修。
整修完成!二邊導桿都可以用，導桿最後修飾可用砂紙，因是硬木所以想試試刮刀片，手拉式刮刀恰好有配刮圓弧線條的刀片，拉了幾次就把圓弧線修出來了，比砂紙好用多多。
結語
沒法完成深度限制器，有點遺憾，還想不出比較理想的改良，主要是無法取得類似Record No.050的深度限制器。滑軌的高度又有限，木製的深度限制器會影響開槽的可用深度，木料太薄則又不穩定易損壞。比對了幾次，這把木井方的柳刨感覺很像Record No.043 Plough Plane，鉋刃調整後還是可用，只是鋼質偏軟，又欠缺刈刀，所以鉋刃的耐用度存疑，但起碼只要經過簡單的修整就有不錯的可用性，不常開槽的話，還算堪用。
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